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轉運站是整體城市路網公共運輸完備的基礎建設，彰化縣政府在8大生活圈規畫興建7座公車轉運站，其中西南角居民最引頸期盼的二林轉運站5日動土。（彰化縣政府提供／吳建輝彰化傳真）
彰化縣政府5日舉辦二林轉運站動土典禮，彰化縣長王惠美（中）、立法委員謝衣鳯（右二）、交通部公路局臺中區監理所副所長連思源（左二）、二林鎮長蔡詩傑（右一）、芳苑鄉長林保玲（左一）、議員、民代等人與會。（彰化縣政府提供／吳建輝彰化傳真）
二林轉運站規畫2層樓，總樓地板面積787平方公尺，設有5席大客車月臺及充電樁，1樓有售票區、候車大廳，還有32個乘客候車座位、附屬販賣部，2樓則提供商業服務，讓民衆候車時能喝咖啡，放鬆心情。（彰化縣政府提供／吳建輝彰化傳真）
縣長王惠美（左九）表示，二林是彰化西南角的生活重心，未來一口氣解決車站老舊與交通壅塞問題，也帶來更好的公共運輸效益，共創彰化西南角的繁榮。（彰化縣政府提供／吳建輝彰化傳真）
轉運站是整體城市路網公共運輸完備的基礎建設，彰化縣政府在8大生活圈規畫興建7座公車轉運站，其中西南角居民最引頸期盼的二林轉運站5日動土，縣長王惠美表示，二林是彰化西南角的生活重心，未來一口氣解決車站老舊與交通壅塞問題，也帶來更好的公共運輸效益，共創彰化西南角的繁榮。
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彰化縣政府5日舉辦二林轉運站動土典禮，彰化縣長王惠美、立法委員謝衣鳯、交通部公路局臺中區監理所副所長連思源、二林鎮長蔡詩傑、芳苑鄉長林保玲、議員、民代等人與會。
王惠美指出，二林轉運站總建設經費達4650萬元，其中中央補助2568萬6000元，縣府自籌2081萬4000元，一口氣整合3條市區客運、9條公路客運以及1條國道路線停靠轉運站，工程預計明年底就能完工。
王惠美說，二林轉運站規畫2層樓，總樓地板面積787平方公尺，設有5席大客車月臺及充電樁，1樓有售票區、候車大廳，還有32個乘客候車座位、附屬販賣部，2樓則提供商業服務，讓民衆候車時能喝咖啡，放鬆心情。
交通部公路局臺中監理所副所長連思源表示，彰化縣政府於2021年透過公共運輸計劃，設置溪湖轉運站及二林轉運站，未來結合市區客運、公路客運、國道客運等，連結臺北、臺中、南投溪頭風景區等地，加上TPASS通勤月票推行，方便鄉親利用公共運輸網。
縣府補充，二林鎮近年因中科二林園區啓用發展迅速，除了矽品之外，半導體大廠合晶科技也預計投資150億元籌建新廠，國造電動公車大廠成運汽車也斥資25億元進駐二林園區，可以說是彰化最有潛力的發展區。
另外，民衆期待的彰南捷運可行性研究在今年7月已提送交通部審查，希望中央能儘速完成員林、埔心、溪湖、二林的軌道運輸，讓鄉親進出更加便利，希望中央地方、不分黨派共同爭取，讓南漂北漂的子弟返鄉工作，留住在地人才，打造優質宜居的幸福美好城市。
